美國加州將在 2035 年之前禁止銷售新的純汽油汽車,這標(biāo)志著該州應(yīng)對(duì)氣候變化的努力邁出了歷史性的一步。新規(guī)定旨在迫使汽車制造商加快向市場推出清潔汽車。
此前,州長加文·紐森設(shè)定了 2020 年加快擺脫化石燃料的目標(biāo)。此舉很重要,因?yàn)榧又菔敲绹丝谧疃嗟闹?,也是世界上最大的?jīng)濟(jì)體之一。根據(jù)加州空氣資源委員會(huì) (CARB) 發(fā)布的規(guī)定,到 2026 年,該州銷售的 35% 的新車必須是電動(dòng)、混合動(dòng)力或氫動(dòng)力。到 2030 年,該法規(guī)將適用于 68% 的汽車銷量,到 2035 年將適用于 100% 的汽車銷量。 CARB 主席 Laine Randolph 表示,此舉“對(duì)加州和世界來說是一個(gè)歷史性的時(shí)刻,因?yàn)槲覀冋陂_辟一條通往零排放未來的道路”。該公告是加州的最新舉措,因?yàn)樗^續(xù)比美國聯(lián)邦政府更快地收緊排放規(guī)則。
加州擁有超過 3900 萬居民,是美國人口最多的州。如果它是一個(gè)獨(dú)立的國家,按國內(nèi)生產(chǎn)總值計(jì)算,它將成為世界第五大經(jīng)濟(jì)體,超過英國。
電動(dòng)汽車制造商特斯拉的高級(jí)顧問約瑟夫·門德爾森表示,CARB 的計(jì)劃“既可以實(shí)現(xiàn),也為加州引領(lǐng)輕型行業(yè)電氣化鋪平了道路”。然而,代表通用汽車、大眾汽車和豐田汽車等汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示,需要做更多工作來增加對(duì)電動(dòng)汽車 (EV) 的需求。
“我們對(duì) CARB 和其他人說的是,讓更多電動(dòng)汽車上路必須與其他政策齊頭并進(jìn),這些政策最終將共同決定這一過渡的成功,”聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官約翰·博澤拉說。新規(guī)在生效前仍需得到美國政府的批準(zhǔn)。然而,美國燃料和石化制造商貿(mào)易協(xié)會(huì)呼吁拜登總統(tǒng)和環(huán)境保護(hù)署“拒絕加州要求豁免清潔空氣法以繼續(xù)執(zhí)行這一非法禁令的請(qǐng)求”。
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