RAC 表示,隨著能源成本的飆升,電動(dòng)汽車快速充電的成本急劇上升。
然而,該汽車組織表示,電動(dòng)汽車充電仍然比汽油和柴油便宜。電力和天然氣價(jià)格上漲,部分原因是俄烏沖突,充電成本增加的原因。但由于原油供應(yīng)商難以滿足需求,燃料價(jià)格上漲得更快。RAC 表示,在過去 9 個(gè)月中,在可公開訪問的快速充電器上以現(xiàn)收現(xiàn)付、非訂閱的方式為電動(dòng)汽車充電的價(jià)格上漲了 21%。隨著能源賬單的螺旋式上升,即使在家充電也變得越來越貴。用于為電動(dòng)汽車供電的電費(fèi)根據(jù)客戶的家庭電價(jià)而有所不同。但快速充電和家庭充電仍然比汽油或柴油便宜。該汽車組織表示,與為家用汽車加油相比,電動(dòng)汽車 (EV) 充電幾乎是每公里成本的一半。
根據(jù) RAC 的數(shù)據(jù),自去年 9 月以來,一升汽油的平均成本增加了 25%,柴油的平均成本增加了 30%?!半m然電動(dòng)汽車司機(jī)可能無(wú)法免受批發(fā)能源價(jià)格飆升的影響,尤其是天然氣,這反過來決定了電力成本——但毫無(wú)疑問,與加油相比,為電動(dòng)汽車充電仍然代表著物超所值或柴油車,”RAC 燃料發(fā)言人西蒙威廉姆斯表示。
家庭充電
雖然 RAC 分析繪制了道路定價(jià)圖表,但私人電動(dòng)汽車車主可能不會(huì)將此作為主要充電方式。RAC 表示,最實(shí)惠的電動(dòng)汽車充電方式是在家充電,那里的夜間電費(fèi)可能比公共充電器低得多。此外,它表示從燈柱充電比在路上快速充電便宜 46%。“可悲的是,自 2017 年以來,全英國(guó)近 400 個(gè)議會(huì)中只有 87 個(gè)議會(huì)申請(qǐng)了街頭住宅充電點(diǎn)補(bǔ)助,”AA 道路政策負(fù)責(zé)人 Jack 說。 “這需要顯著改善,以便全國(guó)的電動(dòng)汽車司機(jī)能夠使用良好的本地充電站,”他說。RAC 的西蒙威廉姆斯補(bǔ)充說,家庭充電比快速充電便宜得多的另一個(gè)原因是“用電征稅的奇怪方式”。他說:“目前,公共充電器的電力增值稅稅率是國(guó)內(nèi)電力的四倍,這使得在旅途中充電的成本遠(yuǎn)高于應(yīng)有的成本?!?/span>
電動(dòng)汽車價(jià)格
在英國(guó),電動(dòng)汽車的價(jià)格通常也比汽油或柴油汽車高出數(shù)千英鎊。這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車電池的制造成本很高,并且需要大量投資來改造現(xiàn)有的工廠生產(chǎn)線以制造新技術(shù)。然而,預(yù)計(jì)成本在不久的將來會(huì)下降:行業(yè)組織汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),“到本十年末”,電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)汽車的成本應(yīng)該大致相同。Zap Map 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Melanie Shufflebotham 說:“需要以中等價(jià)位生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車,在生活成本危機(jī)的情況下,許多人很難購(gòu)買新車?!薄半S著電池價(jià)格的下降,到 2025 年,電動(dòng)汽車應(yīng)該實(shí)現(xiàn)價(jià)格平價(jià)”。“盡管成本上升,但與化石燃料相比,即使在最昂貴的公共充電站充電,電動(dòng)汽車司機(jī)也感到很高興,”他補(bǔ)充道。
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