東京大學進行的研究發(fā)現(xiàn),自動駕駛汽車上的機器人眼睛可以減少車輛與行人的碰撞。
參與者被要求通過虛擬現(xiàn)實 (VR) 檢查場景,決定他們是否應該在行駛的車輛前過馬路。
研究結(jié)果表明,參與者在穿過裝有眼睛的車輛前面時會做出更安全的選擇。結(jié)論是基于機器人的眼睛,它們都記錄了行人的存在和從他們身上移開的眼睛。
我們是否在展望自動駕駛汽車的未來?
雖然自動駕駛汽車目前只占交通運輸行業(yè)的一小部分,但預計它們將對未來的技術(shù)產(chǎn)生重大影響。
專家預測,自動駕駛汽車將在未來幾年為我們運送包裹、耕地,甚至送我們的孩子上學。這些車輛曾經(jīng)是一個未來的想法,但正在迅速成為現(xiàn)實。
然而,研究人員發(fā)現(xiàn)自動駕駛汽車和行人之間缺少聯(lián)系。自動駕駛汽車的一個關(guān)鍵區(qū)別在于,司機變得更像乘客,有時不注意道路,因此行人無法判斷司機是否已經(jīng)登記了他們的存在。
自動駕駛汽車駕駛員注意力不集中會導致更多致命事故的問題,因此研究人員試圖發(fā)現(xiàn)如何讓行人意識到車輛已經(jīng)看到他們并打算停下來。
機械眼在確保行人安全中的作用
研究人員安裝了一輛帶有遙控眼睛的自動駕駛高爾夫球車,以測試將移動的眼睛放在汽車上是否會增加人們“冒險”行為的機會。在這種情況下,他們想知道人們是否仍然會在匆忙中過馬路。
測試了四種場景,兩輛自動駕駛汽車裝有眼睛,兩輛沒有。這些場景是用 360 度攝像機記錄的,參與者在 VR 中通過它們進行播放。
參與者能夠多次體驗場景,有三秒鐘的時間來決定是否過馬路。記錄他們的選擇和決策錯誤率,以確定眼睛如何影響他們的選擇。
東京大學項目講師說:“結(jié)果表明性別之間存在明顯差異,這非常令人驚訝和意外。
“在這項研究中,男性參與者做出了許多危險的過馬路決定,但這些錯誤被馬車的視線所減少。
“另一方面,女性參與者做出的決定效率更低,而這些錯誤被推車的眼睛注視減少了,”他解釋道。
雖然發(fā)現(xiàn)自動駕駛汽車上的機器人眼睛可以為所有性別帶來更順暢、更安全的行人體驗,但參與者對眼睛給他們的感覺的評價褒貶不一。
一些人將眼睛描述為“可愛”,而另一些人則認為它們“令人毛骨悚然”或“可怕”。信息科學技術(shù)研究生院的Takeo Igarashi 教授解釋說:“在這項特殊研究中,我們專注于眼睛的運動,但沒有過多關(guān)注他們的視覺設計。由于預算限制,我們只是建造了最簡單的一個,以最大限度地降低設計和施工成本。
“未來最好讓專業(yè)的產(chǎn)品設計師找到最好的設計,但可能仍然很難讓每個人都滿意。我個人很喜歡。有點可愛?!?
研究人員希望他們的研究能夠啟發(fā)其他機構(gòu)開展有關(guān)自動駕駛汽車與行人之間關(guān)系的研究。Igarashi 總結(jié)道:“從手動駕駛轉(zhuǎn)向自動駕駛是一個巨大的變化。如果眼睛真的可以為安全做出貢獻,減少交通事故,我們應該認真考慮添加它們。未來,我們希望開發(fā)與自動駕駛?cè)斯ぶ悄芟噙B的機器人眼睛的自動控制,以適應不同的情況?!?
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【本文標簽】 自動駕駛汽車上的機器人眼睛可以提高行人的安全性 晶光華有源無源晶振 晶光華VCXO壓控晶振 晶光華差分晶振 晶光華石英晶振 晶光華音叉晶振 32.768KHz
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