豐田因擔(dān)心車輪松動(dòng)而召回電動(dòng)汽車

豐田因擔(dān)心車輪松動(dòng)而召回電動(dòng)汽車

汽車行業(yè)巨頭豐田在今年召回了其首批量產(chǎn)的 2,700 輛全電動(dòng)汽車，原因是擔(dān)心車輪可能脫落。

一位發(fā)言人稱，在“低里程使用”后，bZ4X 車輪上的螺栓“可能會(huì)松動(dòng)到車輪與車輛分離的程度”。

此次召回是在該車在日本推出不到兩個(gè)月后進(jìn)行的。

汽車制造商斯巴魯也表示，出于同樣的原因，它將召回與豐田合作開發(fā)的 403 輛電動(dòng)汽車。

豐田在一份聲明中表示，已在美國(guó)、歐洲、加拿大和日本對(duì) 2,700 輛 bZ4X SUV 進(jìn)行了安全召回。

一位發(fā)言人說：“如果在行駛過程中車輪與車輛分離，可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。”

他們補(bǔ)充說：“在采取補(bǔ)救措施之前，任何人都不應(yīng)駕駛這些車輛?！?

一些 bZ4X 型號(hào)尚未被召回。然而，豐田發(fā)言人拒絕評(píng)論該公司生產(chǎn)了多少輛汽車。

豐田表示，已通知日本安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)該缺陷，問題原因“仍在調(diào)查中”。

與 14 年前推出首款電動(dòng)汽車的特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上被視為相對(duì)較晚。

它在5月在日本推出了 bZ4X。豐田今年早些時(shí)候表示，這輛車只能租用，“以消除客戶對(duì)剩余電池性能、維護(hù)和剩余價(jià)值的擔(dān)憂”。

現(xiàn)在，該公司表示，由于計(jì)算機(jī)芯片短缺和疫情造成的供應(yīng)中斷，它將計(jì)劃接下來生產(chǎn)的汽車數(shù)量減少 5 萬(wàn)至 80 萬(wàn)輛。

盡管豐田目前的目標(biāo)是今年在全球共生產(chǎn) 970 萬(wàn)輛汽車，但它已暗示可能被迫降低這一數(shù)字。

深圳市晶光華電子有限公司專注石英晶振生產(chǎn)26年，強(qiáng)大的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)超過5000+客戶，年產(chǎn)能6億PCS，1天試樣，3天測(cè)試，1周交貨；如果您對(duì)我們的石英晶振感興趣，歡迎咨詢我們的客服，獲取詳細(xì)資料，我們將為您提供專業(yè)貼心的服務(wù)。